¡El aumento es de casi el 50%! ¡El número supera los 12.8 millones de unidades! Las pilas de cobro son tan rentables ...

A medida que los nuevos vehículos de energía se vuelven más populares, la demanda de cargos de pilas está aumentando gradualmente.

Las compañías de energía con montones de cargos como su negocio principal, dirigido por la carga de Xingxing y Teladian, se están desarrollando rápidamente.

Entre ellos, la red de pilotes de carga de Teladian ha cubierto 350 ciudades en todo el país.

A diciembre de 2024, el número acumulativo de infraestructura de carga en el país será de 12.818 millones de unidades, un 49.1% más interanual.

Se espera que se agregarán 1.038 millones de pilas de carga pública en 2025. Modelo de negocio tradicional El modelo de negocio tradicional que se centra en comprimir los costos operativos. Este modelo existe principalmente en la etapa inicial de la operación de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Sus características son que el método de ganancia es relativamente único, principalmente dependiendo de las tarifas de servicio de cobro como fuente de ingresos.

También es el modelo de negocio adoptado por muchas empresas en la etapa inicial de la industria de la pila de carga, maximizando los beneficios al reducir los costos operativos.

En 2014, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió regulaciones relevantes, aclarando que los operadores de instalaciones de carga pueden cobrar a los usuarios de vehículos eléctricos tarifas de electricidad y tarifas de servicio de cobro, y se implementan tarifas de electricidad de acuerdo con las regulaciones nacionales. La tarifa de servicio se cobra a 0.4 ~ 0.8 yuanes/kWh de acuerdo con diferentes estándares locales.

Integración de almacenamiento e carga fotovoltaica: los paneles fotovoltaicos se instalan en el techo del dosel de la estación de carga, y equipos de almacenamiento de energía y equipos de almacenamiento

sistemas de microrredes están equipados para lograr

almacenamiento de energía solar

e integración de carga. La potencia limpia generada no solo se puede usar para reponer el consumo de electricidad propio de la estación, sino que también puede almacenarse a través del nuevo sistema de microrredes de energía en la estación, y "retroalimentar" a la red eléctrica para aliviar la presión de la fuente de alimentación y la demanda cuando el consumo regional de electricidad es ajustado. En comparación con las compañías de producción y operación de pilotes de carga, este tipo de empresa toma principalmente a los clientes de la industria B como punto de partida para proporcionar soluciones de carga y servicios integrales para empresas relacionadas. Dividendos de cooperación:

Encuentre socios integrando el poder del gobierno, las empresas, la sociedad y otras partes para participar juntos en la construcción. Hay dos tipos de cooperación.

Una es alcanzar una cooperación con el lugar que tenga las condiciones para el equipo de instalación de energía de la calle. Después de la finalización, los socios compartirán los ingresos de la tarifa de servicio, como: Logistics Park, estacionamiento, gobierno, hospital, centro comercial, etc. Desde la perspectiva del costo y el riesgo, se reduce para todas las partes, y el costo se puede recuperar más rápidamente.

Otro es vender equipos de carga, y luego realizar una operación fiduciaria después de la finalización, y compartir los dividendos de ingresos de la tarifa de servicio. Creo que muchas personas han visto pilas de automóviles cerca de algunas atracciones turísticas, parques de diversiones o supermercados.