Revolución en los tejados: energía solar fotovoltaica: ¡un suministro más inteligente y ecológico!

En los últimos años, con el rápido desarrollo de la industria del comercio electrónico de mi país, la industria de la logística no solo enfrenta una enorme presión de emisiones de carbono, sino que también el almacenamiento de entrega urgente, las estaciones de transferencia, etc. también ocupan un área considerable de tierra.

Datos relevantes muestran que el consumo energético del sector logístico y del transporte en mi país representa actualmente más del 20% del consumo energético total de la sociedad. Entre ellos, el consumo energético de los parques logísticos alcanzó los 78.680 millones de kWh en 2021, y las emisiones de carbono ascendieron a 47.316 millones de toneladas. Esto demuestra que la industria de la logística y el transporte se ha convertido en un importante consumidor de energía y emisor de carbono. Para alcanzar el pico de carbono y la neutralidad de carbono, es crucial que la industria de la logística y el transporte se desarrolle hacia una economía más sostenible.

Pensaba que la instalación de centrales fotovoltaicas en parques logísticos ya era muy ecológica, pero ¿quién iba a imaginar que la industria del envío exprés ya había cubierto toda la cadena con energía fotovoltaica? Hoy, ¡te mostraré cómo funciona la cadena fotovoltaica y el envío exprés!

Enlace de almacenamiento: Las centrales fotovoltaicas aterrizan en parques logísticos

Los parques logísticos son nodos importantes para el negocio de entrega exprés y también importantes emisores de carbono. En los últimos años, empresas de logística líderes como Alibaba Cainiao, JD.com, SF Express y Vipshop han implementado sistemas fotovoltaicos distribuidos para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones. electricidad verde fotovoltaica Según datos incompletos, actualmente existen 2553 parques logísticos en China, y más de 200 ciudades cuentan con parques logísticos de primer y segundo nivel. Considerando que cada parque puede instalar al menos 1 MW de centrales fotovoltaicas, el mercado para parques fotovoltaicos y logísticos es de al menos 2553 GW.

• JD.com

Como líder del sector, JD.com anunció a finales de 2021 que colaboraría con socios para construir el ecosistema de generación de energía fotovoltaica en azoteas más grande del mundo para 2030. El Parque Industrial Inteligente de Xi'an, "N.° 1 en Asia", de JD.com, ha obtenido dos certificaciones de neutralidad de carbono, convirtiéndose en un referente del desarrollo sostenible en el sector. El grupo electrógeno fotovoltaico de su Parque Industrial Inteligente "N.° 1 en Asia" en Jiading, Shanghái, consta de 8600... paneles solares monocristalinos , con una generación de energía anual de 3,11 millones de kWh, que no solo cubre las necesidades de iluminación de las oficinas del parque durante el día, sino que también puede cargar vehículos eléctricos de nueva energía por la noche a través del proyecto piloto "coche + cochera + pila de carga + fotovoltaico".

• Cainiao

Cainiao Logistics no se queda atrás. Ya en 2018, completó la generación de energía conectada a la red de la central fotovoltaica en el almacén del parque logístico. En los últimos años, se han instalado centrales fotovoltaicas en azoteas en docenas de parques logísticos de Cainiao en todo el país para contribuir a la logística sostenible.

• SF Express

SF Express ha invertido en la construcción del mayor proyecto fotovoltaico de la industria logística, en colaboración con la provincia de Fujian y State Grid Integrated Energy Company, en el condado de Minhou, Fuzhou, Fujian. La generación anual de energía es de aproximadamente 6 millones de kilovatios, lo que permite reducir el coste de la electricidad en unos 4 millones de yuanes anuales, lo que equivale a reducir el uso de 1.848 toneladas de carbón convencional y las emisiones de dióxido de carbono en 5.928 toneladas.

• Tres enlaces y un alcance

Además, las empresas de entrega urgente como STO, ZTO, YTO y Yunda también han implementado proyectos de generación de energía fotovoltaica en centros de transferencia, centros de recolección y otros lugares, logrando objetivos de reducción de costos, mejora de la eficiencia y reducción de emisiones mediante la autogeneración y el autoconsumo y el acceso de excedentes de energía a la red.

Tomando STO Express como ejemplo, el proyecto fotovoltaico distribuido El Centro de Transferencia de Zhejiang Hangzhou construido por STO tiene una capacidad instalada total de 1,139 MW y una generación de energía anual promedio de aproximadamente 1,276 millones de kWh, lo que puede ahorrar alrededor de 510 toneladas de carbón estándar y reducir las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 1,272 toneladas por año.

• Tomando el sol

En septiembre de 2021, State Grid Shaoxing Power Supply Company y Suning Yuncang Logistics Co., Ltd. firmaron un acuerdo de cooperación para construir conjuntamente el proyecto fotovoltaico en la azotea del Suning Shaoxing Logistics Park.

Según informes, la inversión total en el proyecto fotovoltaico en azotea El Parque Logístico Suning Shaoxing tiene un valor de más de 70 millones de yuanes. La superficie de paneles solares fotovoltaicos instalados en el tejado superará los 100.000 metros cuadrados, con una capacidad instalada de aproximadamente 17.800 kilovatios. El proyecto comenzó su construcción en el segundo semestre de 2021 y entró en funcionamiento en el primer semestre del año pasado. Se espera que la generación anual de energía alcance los 15,917 millones de kilovatios-hora.

De hecho, la implantación de aplicaciones fotovoltaicas en parques logísticos exprés no solo puede acelerar la ecologización y la baja carbonización de la industria, sino que también presenta numerosos beneficios:

1. El crecimiento de la demanda de comercio minorista por internet y entregas exprés, junto con la implementación de políticas favorables, ha incrementado gradualmente el interés de los inversores por proyectos de almacenamiento y logística. Según las observaciones, los inversores actuales se centran en la Gran Área de la Bahía, el Delta del Río Yangtsé y la región Pekín-Tianjin.

2. Además de la importancia de energía limpia En cuanto a la protección del medio ambiente, la generación de energía fotovoltaica también cuenta con un sólido aislamiento térmico. Después de instalar... sistema de energía solar La temperatura interior del parque logístico bajará al menos entre 4 y 5 grados en verano.

3. El área de techo libre del parque logístico es amplia y plana, y la instalación de plantas de energía fotovoltaica es simple y fácil de operar; el entorno cerca del parque es abierto y sin obstrucciones, con abundantes recursos de luz, y el sistema fotovoltaico tiene una mayor eficiencia de generación de energía.

4. El parque logístico pertenece al sector eléctrico industrial y comercial, con facturas de electricidad elevadas y un alto consumo eléctrico. La instalación de generación de energía fotovoltaica distribuida permite reducir las elevadas facturas de electricidad industrial, y el consumo máximo de electricidad no es limitado. Además, puede beneficiarse de subsidios para la generación de energía fotovoltaica en algunas zonas, lo que reduce los costos operativos de los comerciantes.

Enlace de transporte: Vehículo de transporte fotovoltaico + logística de cadena de frío

En el ámbito del transporte, la tecnología fotovoltaica también desempeña un papel importante. Si bien los vehículos de transporte de nuevas energías se han popularizado gradualmente, es la creciente logística de la cadena de frío en los últimos años la que realmente destaca la fotovoltaica en la logística y el transporte.

La logística de la cadena de frío es clave para el desarrollo del comercio electrónico de alimentos frescos, pero su elevado coste desalienta a muchas empresas. La aparición de cámaras frigoríficas móviles inteligentes fotovoltaicas resuelve a la perfección el problema de la conservación de la frescura en el preenfriado. Al combinar el sistema de generación de energía fotovoltaica con la unidad condensadora inteligente integrada, estas cámaras frigoríficas móviles ofrecen ventajas como ahorro de energía ecológica, movilidad cómoda, inteligencia y eficiencia. Su sistema de autoabastecimiento de generación de energía fotovoltaica de alta eficiencia puede satisfacer las necesidades de consumo energético del producto sin necesidad de una fuente de alimentación externa. En días de lluvia, también puede alimentarse mediante sistemas de almacenamiento de energía fotovoltaica, sistemas de respaldo de energía urbana y sistemas de respaldo con generador multicombustible para lograr la libertad de uso de la electricidad.

También contamos con un sistema de almacenamiento frigorífico móvil fotovoltaico, que combina a la perfección la generación de energía fotovoltaica con el almacenamiento en cadena de frío gracias a un diseño cuidadoso, ofreciendo una solución fiable para el comercio electrónico de alimentos frescos. Esto no solo reduce el coste de la cadena de frío, sino que también mejora el control de calidad y el servicio de entrega a domicilio de productos frescos, impulsando así el desarrollo de la industria del comercio electrónico de alimentos frescos.

Enlace de salida: "Triciclo" y armario fotovoltaico

La tecnología fotovoltaica también se ha utilizado ampliamente en el enlace de entrega de "última milla", al final de las salidas exprés.

El gigante sueco de muebles para el hogar, IKEA, fue pionero en introducir la energía fotovoltaica en el sistema de distribución de puntos de venta, utilizando bicicletas solares de carga para solucionar el problema de las entregas a corta distancia. El compartimento de carga de esta bicicleta solar tiene capacidad para aproximadamente el 90 % de los productos de IKEA, y sus emisiones de dióxido de carbono son un 98 % inferiores a las de los camiones diésel modernos, lo que resulta económico y ecológico.

Las empresas de logística chinas no se quedan atrás. Ya en 2018, JD.com lanzó un vehículo de reparto inteligente con energía solar, que no solo genera electricidad con energía solar de película fina, sino que también cuenta con un sistema de control central inteligente por internet, navegación con un solo botón, planificación de carreteras, visualización de imágenes en reversa, carga de teléfonos móviles y otras funciones. Pronto, empresas de reparto exprés como Postal EMS, SF Express y ZTO Express también se unieron a los vehículos de reparto fotovoltaicos para contribuir a la logística ecológica.

Además de los vehículos de reparto fotovoltaicos, los armarios exprés fotovoltaicos también se han convertido en una parte importante de la logística verde.

Paysera, empresa de tecnología financiera de renombre mundial, promovió por primera vez la red de taquillas inteligentes para paquetería en el mercado lituano y planea instalar entre 150 y 200 taquillas exprés fotovoltaicas en el país en un año, y expandirse a otros países europeos. Estas taquillas exprés fotovoltaicas no necesitan estar conectadas a la red eléctrica, funcionan con energía solar y están equipadas con dispositivos de ahorro de energía y baterías de respaldo para resistir el frío invernal. Además, algunas taquillas cuentan con aislamiento térmico para garantizar la correcta conservación de los paquetes en diversos entornos.

En el mercado logístico chino, las taquillas fotovoltaicas Fengchao se han utilizado durante muchos años. En sus inicios, Fengchao también lanzó una taquilla inteligente solar para el hogar que facilitaba la recogida de cartas y paquetes. La aparición de estas taquillas exprés fotovoltaicas no solo soluciona el problema del consumo eléctrico en las terminales de entrega exprés, sino que también reduce las emisiones de carbono y promueve el desarrollo de la logística ecológica.